香港是一個自由貿(mào)易港口，是一個出貨非常多的港口，國內(nèi)外很多貨物長期以來都在這里進(jìn)進(jìn)出出，便形成了眾多中港物流公司在此聚集，中港散貨拼車、中港集裝箱拖車、噸車運輸都是一些主要的運輸形式。那中港散貨拼車運輸中會遇到哪些問題呢，下面就來介紹一下中港散貨拼車運輸?shù)南嚓P(guān)問題。

  中港散貨拼車運輸對于都是一些散貨的工廠或者貿(mào)易公司來說是最好的選擇，散貨可以跟別家的貨拼車一起出香港；同一臺中港車可以同時去很多個地方，拉不同工廠貨貿(mào)易公司的貨物，出口的貨物需要提供報關(guān)資料、裝箱單（PackingList）、發(fā)票（Invoice）和訂艙紙（S/O），在同個地方的海關(guān)申報，等到了香港之后進(jìn)行拆柜分貨派送，根據(jù)客人提供資料安排交倉，或者客戶到我司香港倉庫自提。

  1、交海（空）運倉

  中港散貨拼車運輸?shù)能囎拥礁酆?，先拆柜分貨，再安排香港?dāng)?shù)氐能嚾ソ煌鶄}庫。有客人會問到，為什么不直接交倉呢，這樣可以節(jié)省派送時間。那是因為交香港的海、空運倉都需要排倉，所以一般中港物流的車子到香港后，不直接去交倉，有時還因車型不一樣，連車子都進(jìn)不去。還有，交倉時會產(chǎn)生一些費用，如卸貨費，也叫搬運費、入倉登記費、停車費等。

  2、中港運輸在香港入倉會產(chǎn)生哪些費用

  中港運輸在香港產(chǎn)生的費用，有搬運費、登記費和停車費：車子要卸貨，所以會產(chǎn)生搬運費；車子去交倉的時候，有個登記費；登記了之后不一定會馬上收貨，這時候要等，就有個停車費；去機(jī)場要過海底隧道青馬大橋，會有隧道費產(chǎn)生等。