改革開(kāi)放以來(lái)，特別是“九五”時(shí)期，中國(guó)的中港物流業(yè)開(kāi)始起步，加入WTO以后，中國(guó)中港物流業(yè)將加速發(fā)展。但一個(gè)很大的問(wèn)題是缺乏中港物流專(zhuān)業(yè)人才，不僅是中港物流發(fā)展實(shí)踐提出的要求，更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都急需大量從事分銷(xiāo)、中港物流、供應(yīng)鏈、連鎖、電子商務(wù)管理的現(xiàn)代管理人才，特別是能運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對(duì)中港物流系統(tǒng)和中港物流技術(shù)裝備進(jìn)行綜合研究、設(shè)計(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)和管理方面的高級(jí)技術(shù)人才。 

由于目前中港物流人才供需反差太大，必須實(shí)行多層次、多樣化的中港物流教育。 

   （1）要加強(qiáng)學(xué)歷教育。政府主管教育部門(mén)，應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)和允許高等院校開(kāi)辦中港物流專(zhuān)業(yè)和相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程，為中港物流領(lǐng)域培養(yǎng)高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人才； 

   （2）重視繼續(xù)教育。引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與并開(kāi)展多層次的中港物流人才培養(yǎng)與教育； 

   （3）進(jìn)行中港物流職業(yè)化教育。借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，在中港物流產(chǎn)業(yè)中推行中港物流從業(yè)人員的資格管理制度，即根據(jù)其受教育的程度、中港物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能特長(zhǎng)，確認(rèn)其所能從事的中港物流工作。 

    中港物流人才的培養(yǎng)有其一定的特點(diǎn)，現(xiàn)代中港物流作為一個(gè)深入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)方面的巨大開(kāi)放系統(tǒng)和動(dòng)脈系統(tǒng)，是一個(gè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門(mén)的產(chǎn)業(yè)，連接著社會(huì)的各個(gè)部門(mén)——鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送、郵政、電信等等，因而它具有四大特性，即多行業(yè)性、綜合性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性。