每年都有那么3個(gè)時(shí)間段，QQ或者M(jìn)SN每日總會(huì)有數(shù)十不等的好友申請(qǐng)，其中五一節(jié)前略好，十一次之，尤以年前為最。其實(shí)，很多都期待有能長(zhǎng)久合作的客人，打開門做生意，誰不想賺些錢呢？因此，實(shí)際上并不需要年底了還在拼命找車的，但前提就是你注意了如下幾個(gè)問題：
  1.找一家真正自己有車真正發(fā)貨到香港物流公司很關(guān)健。
  以深圳為例，說少點(diǎn)，掛靠車預(yù)計(jì)也有60%以上吧，信不信由你，很多名頭大得很的公司并不一定自己有車。而提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照并不能幫你識(shí)別是不是掛靠性質(zhì)。
  2.給個(gè)合理的價(jià)格。
  每天幾乎都會(huì)碰到諸如“有人比你少50”如此的弱智談判者。做生意自然期望利潤(rùn)最大化，但要明白，得讓對(duì)方有些錢賺才行，一臺(tái)車僅首期成本就幾十萬之巨，只給百十元賺人家能貼心？況且這年頭，發(fā)貨到香港物流公司的噸拖車的成本透明得很。其實(shí)，真要省的話，就是如何節(jié)約意外開支。
  3.切忌平時(shí)頤指氣使，更不可動(dòng)輒扣錢。
  這是大忌，尤其是在利潤(rùn)薄得不能再薄的噸拖車行業(yè)，這決定著你是否能找到有實(shí)力的發(fā)貨到香港物流公司的重要因素。圖一時(shí)之快者，總有一天陰溝里翻船，只會(huì)導(dǎo)致更多損失。
  4.合作發(fā)貨到香港物流公司可以只用一家，最多只用兩家。
  不少人天真地以為，平時(shí)找多幾家，一是可以互相壓價(jià)，二是忙的時(shí)候有車用，誰不知結(jié)果往往相反。記得“3個(gè)和尚沒水喝”么？因?yàn)檎l心里都有一本帳。
  5.付款準(zhǔn)時(shí)些，千萬不能要用“討”才有付的。
  做中港一般貿(mào)易出口噸拖車，在出車的時(shí)候，就有80%甚至以上的錢需要真金白銀的墊支出去，再加上買車時(shí)每臺(tái)幾十萬的購(gòu)車款，換作你自己是車主，你會(huì)接受運(yùn)費(fèi)總被拖著么？所以付款的準(zhǔn)時(shí)與否，顯得非常重要，否則你就要不受待見了。
  回顧以上幾點(diǎn)，其實(shí)是極平常的生意之道，可惜的是，在竟?fàn)幇谉峄奈锪餍袠I(yè)，包括自己在內(nèi)的很多人，都極易迷失，在自覺不自覺之間，極易犯下不該犯的錯(cuò)。寫下來，給各位總是節(jié)前四處找車者提個(gè)醒，也提醒自己日后該注意些什么，平日里該怎么做。