[ 12-07 10:18 ] 中港運(yùn)輸如何保障

  理想物流專業(yè)經(jīng)營(yíng)中港物流運(yùn)輸，擁有一批十分敬業(yè)的香港司機(jī)車隊(duì)和高素質(zhì)的、專業(yè)知識(shí)豐富的業(yè)務(wù)跟單人員，能高效率安排好港車進(jìn)出口岸程序，保證準(zhǔn)時(shí)裝貨和進(jìn)出關(guān)的快捷，全程跟進(jìn)貨物，及時(shí)反饋，提前安排香港同事對(duì)單和等候卸貨，保證交貨的安全和準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。      1、中港物流過程中哪幾個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)涉及到貨物保險(xiǎn)？有什么樣的險(xiǎn)種？　　      答：在中港物流作業(yè)過程中，只要涉及貨物作業(yè)、監(jiān)管的運(yùn)作環(huán)節(jié)都有可能涉及貨物保險(xiǎn)問題。一般保險(xiǎn)最受重視的環(huán)節(jié)有倉(cāng)

[ 12-06 11:51 ] 惠州發(fā)香港物流噸車

  惠州運(yùn)香港物流噸車運(yùn)輸大致流程同中港柜車一樣，但也有不同之處，以下就由我司專業(yè)做惠州運(yùn)香港物流兩地噸車，貨柜運(yùn)輸?shù)闹懈畚锪鞴窘o大家解述，希望對(duì)惠州運(yùn)香港物流的朋友們有所幫助。 1.傳“倉(cāng)庫(kù)落貨紙（入倉(cāng)單）”和拖車委托單給拖車行 2. 根據(jù)貨物的數(shù)量來確定使用多大的噸車。 3. 可根據(jù)貨物最后交倉(cāng)時(shí)間來決定是包車還是拼車出關(guān)。如拼車是每天晚上固定發(fā)車，第二天交倉(cāng)，費(fèi)用較低。如當(dāng)天收貨當(dāng)天交倉(cāng)基本上要進(jìn)行包車。 4. 貨物可送于深圳倉(cāng)庫(kù)，也可到工廠收貨。 iv. 同時(shí)要

[ 12-06 11:50 ] 深圳平湖發(fā)香港物流注意事項(xiàng)

  理想物流是家深圳平湖發(fā)香港物流的莊家公司，而所限定內(nèi)出口的產(chǎn)品在操作深圳平湖發(fā)香港物流注意的事項(xiàng)也比較多，以下是對(duì)深圳平湖發(fā)香港物流噸拖車流程總結(jié).    1) 根據(jù)業(yè)務(wù)聯(lián)系單及客戶提供的運(yùn)輸委托書安排粵港運(yùn)輸車輛，提供相關(guān)資料給客戶核對(duì)裝貨及報(bào)關(guān)。司機(jī)資料包括以下內(nèi)容: 司機(jī)姓名、大陸車牌、香港車牌、大陸電話、香港電話、噸位、捆綁電話及柜型及柜號(hào)、拖架型號(hào)及重量，若封關(guān)則要注明封關(guān)行走口岸并通知司機(jī).    2) 按照客戶填寫派車單并注明裝貨地點(diǎn)、車型、裝

[ 12-05 10:02 ] 中港快遞又有新規(guī)定

 對(duì)于快遞新規(guī)，郵政部門是如何監(jiān)管的。省郵政管理局一位李姓工作人員表示，自2020年12月底國(guó)家郵政局、公安部、國(guó)家安全部《禁止寄遞物品管理規(guī)定》下發(fā)以來，全省郵政管理系統(tǒng)就采取了以下措施： 　　加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)，要求寄遞企業(yè)尤其是一線收派人員加強(qiáng)對(duì)禁止寄遞物品的學(xué)習(xí)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)各類槍支彈藥、易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等辨識(shí)。 　　對(duì)于寄遞企業(yè)違規(guī)收寄禁遞物品的，郵政管理部門將按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，予以處罰。根據(jù)行為的性質(zhì)和目的而定，如果涉及到國(guó)家安全，會(huì)按照《反恐怖法》第85條來執(zhí)行，會(huì)給予快遞企

[ 12-05 10:01 ] 電子運(yùn)單增速中港快遞物流綠色發(fā)展

  隨著綠色快遞發(fā)展的初見成效，電子運(yùn)單融入到人們的日常生活中，其簡(jiǎn)便環(huán)保，受到廣大群眾的歡迎。此前，電商快遞業(yè)和中港貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，給快遞包裝帶來的環(huán)境壓力急待釋放，而電子運(yùn)單便捷環(huán)保的功能自然備受整個(gè)物流快遞業(yè)的親睞。   現(xiàn)如今，快遞電子運(yùn)單占收發(fā)件的八成以上，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)“綠色”快遞將超五成，隨著社會(huì)各界疾喚綠色物流、綠色快遞，近年來，針對(duì)快遞包裝處理問題，加快構(gòu)建綠色快遞、綠色物流，國(guó)家政策上從綠色節(jié)能，減量化、綠色化、可循環(huán)，再到回收利用，快遞包裝

[ 12-04 11:36 ] 中港物流平板車

每個(gè)星期一晚上都是我們業(yè)務(wù)部的周例會(huì)，我們理想中港物流平板車項(xiàng)目部的業(yè)務(wù)每次周例會(huì)最積極踴躍發(fā)言，建言獻(xiàn)策。這個(gè)周例會(huì)是我們理想物流成立17年來傳承下來的。每次開會(huì)我們都會(huì)用新的心態(tài)去面對(duì)。也總是會(huì)期盼每周例會(huì)的到來，從而在銷售經(jīng)理和同事們身上拿到點(diǎn)學(xué)到點(diǎn)東西。  我們公司的周例會(huì)一般是在每個(gè)星期一的18點(diǎn)10舉行的。講的主要內(nèi)容一般有對(duì)于本周精英的工作完成率。還有對(duì)下周工作的計(jì)劃，最后我們業(yè)務(wù)部經(jīng)理會(huì)著重的教給中港物流平板車專業(yè)知識(shí)及客戶案例分享，客戶異常的處理。氣氛有時(shí)沉重，有時(shí)快樂。我們的周例會(huì)真

[ 12-04 11:30 ] 常平發(fā)貨香港

隨著物流市場(chǎng)的飽和，越來越多的物流公司投入運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，開發(fā)客戶的難度也隨之加大。我們常平發(fā)貨香港的物流項(xiàng)目怎么開發(fā)呢？必須要不斷的開發(fā)新客戶，不斷的引進(jìn)新鮮血液。那么在眾多的一般貿(mào)易拼車中港運(yùn)輸物流公司中，客戶該如何選擇適合自己的合作商呢？ 首先，在不了解常平發(fā)貨香港怎么發(fā)的情況下，客戶可以憑著物流公司的在行業(yè)上的口碑尋找合適的合作方。一個(gè)好的物流公司，必定是大家都認(rèn)可和支持的，一個(gè)好的物流公司一定有著好的口碑。 其次，針對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)奶卣魈暨x合作的物流公司。根據(jù)自己的運(yùn)輸特點(diǎn)，找到符合條件的物流公司

[ 12-03 09:38 ] 拖車到香港

理想物流專業(yè)經(jīng)營(yíng) 拖車到香港業(yè)務(wù)，以全國(guó)各地區(qū)到香港的拖車集裝箱運(yùn)輸、噸車運(yùn)輸、平板車運(yùn)輸為主。這里，小編主要和大家介紹我們提供的拖車到香港業(yè)務(wù)，較于同行我們的服務(wù)優(yōu)勢(shì)有： 1.自有深港兩地牌照拖車，可承接大批量貨物運(yùn)輸，運(yùn)量十足； 2.車輛均在深圳香港入境海關(guān)、香港碼頭備案，可自由進(jìn)出； 3.車輛上有海關(guān)電子關(guān)鎖，可以進(jìn)行跨境一鎖運(yùn)輸。 4.車輛自帶GPS跟蹤系統(tǒng)，全程運(yùn)輸跟蹤，24小時(shí)操作跟單服務(wù)，專業(yè)的司機(jī)，專業(yè)的跟車員，準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)的較率，高達(dá)98%以上； 5.深港兩地運(yùn)輸車輛性能完好，無壞車現(xiàn)象，提

[ 12-03 09:36 ] 香港平板車運(yùn)輸

平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、拖車，主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。 現(xiàn)在越來越多的大型機(jī)器設(shè)備及工地所需材質(zhì)需要用到香港平板車運(yùn)輸，貨物可能超大 超長(zhǎng)及越寬，一般的傳統(tǒng)的箱式貨車也就是我們統(tǒng)稱的噸拖車沒法操作裝貨跟卸貨。大件的貨物必須需要吊臂車協(xié)作平板卸貨才能整體完成這一工程，遇到這種特殊客戶需求我們往往會(huì)給客戶推薦更便捷

[ 12-01 10:12 ] 了解國(guó)際貨運(yùn)物流知識(shí)

   調(diào)查顯示，80%的人對(duì)物流貨運(yùn)了解不是很多，貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0．1公斤。     每公斤貨物體積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每 6000立方厘米折合1公斤計(jì)重。     非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×1

[ 12-01 10:10 ] 中港進(jìn)口的流程是怎么樣的

  有很多新客戶朋友不了解進(jìn)口清關(guān)運(yùn)輸這流程，那么理想物流就簡(jiǎn)單的介紹下這一流程：    1.國(guó)外進(jìn)口清關(guān)運(yùn)輸?shù)较愀刍蛑袊?guó)內(nèi)地朋友，一般奶粉/食品/紅酒/化妝品/保健品/牛皮/服裝/箱包等生活用品都可以很方便運(yùn)到香港或中國(guó)內(nèi)地城市，那可能就有朋友問到怎么運(yùn)輸?shù)较愀刍蛑袊?guó)了，其實(shí)很簡(jiǎn)單，如果不走一般貿(mào)易朋友（其實(shí)一般貿(mào)易很少客戶朋友會(huì)去操作，因?yàn)闀r(shí)間太長(zhǎng)，手續(xù)太繁所等）保稅快遞進(jìn)口/空運(yùn)進(jìn)口/海運(yùn)口是目前最多客戶朋友選擇的方法，因?yàn)槭掷m(xù)很簡(jiǎn)單，客戶一般只需提供詳細(xì)的貨物裝箱單資料與國(guó)外

[ 11-30 11:48 ] 中港出口退稅要什么條件

   什么是出口退稅?出口退稅，從狹義上說，就是將出口貨物在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和流通過程中已經(jīng)繳納的間接稅予以退還的政府行為；而從廣義上說，出口退稅還包括通過免稅或抵稅等諸多形式使出口貨物所含間接稅趨于零的政府行為。     1.必須經(jīng)營(yíng)出口產(chǎn)品業(yè)務(wù)，這是企業(yè)申辦出口退稅登記最基本的條件。那么出口退稅登記是如何辦理的了。     2.必須持有商行政管理部門核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。營(yíng)業(yè)執(zhí)照是企業(yè)得以從事合法經(jīng)營(yíng)，其經(jīng)營(yíng)行為受國(guó)家法律保護(hù)的證明。&nbs

[ 11-30 11:46 ] 中港物流中特別征收的關(guān)稅

  關(guān)稅作為一種流轉(zhuǎn)稅，不同于所得稅和財(cái)產(chǎn)稅，它以進(jìn)出口商品的流轉(zhuǎn)額為課稅對(duì)象，在中港和物流中的關(guān)稅的征稅對(duì)象就是指那些準(zhǔn)許進(jìn)出境的貨物和物品,包括入境旅客隨身攜帶的行李物品、個(gè)人郵遞物品、各種運(yùn)輸工具上的服務(wù)人員攜帶進(jìn)口的自用物品、饋贈(zèng)物品以及其他方式進(jìn)境的個(gè)人物品都是要收關(guān)稅的。那么關(guān)稅如果按征收對(duì)象來分類的話,可以分成正稅和特別稅。  1．正稅  關(guān)稅的正稅包括進(jìn)口稅、出口稅和過境稅三種。  （1）進(jìn)口稅：是海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物和物品所征收的關(guān)稅。進(jìn)口稅有正稅與附加稅之

[ 11-29 16:58 ] 中港物流出口不予退稅可免稅的貨物有哪些

  在中港物流運(yùn)輸中，不予退稅和可免稅的出口貨物的稅種是完全不同的概念。在國(guó)內(nèi)有些貨物是可免稅的，因而此類貨物在出口時(shí)也是以不含稅成本進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的。根據(jù)“未征不退”的原則，對(duì)國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的免稅貨物出口后不再予以退稅。   　?。?）來料加工復(fù)出口的貨物。對(duì)來料加工復(fù)出口的貨物，其外商來料部分，進(jìn)口時(shí)是免稅的，生產(chǎn)企業(yè)加工復(fù)出口的貨物的加工費(fèi)收入也是免征增值稅、消費(fèi)稅的，所以，出口后也不退稅。   　?。?）出口企業(yè)直接收購(gòu)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者銷售的國(guó)產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)

[ 11-29 16:38 ] 中港噸車包車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

  中港噸車包車運(yùn)輸?shù)膶＞€物流益處就是運(yùn)輸成本相對(duì)比較低，而不益處卻是出發(fā)到達(dá)的時(shí)間不能確定，無法滿足一些較急的貨物。      貨物托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸提供者有不同的服務(wù)要求。可以將所有運(yùn)輸服務(wù)的基本特征歸結(jié)為五點(diǎn)，即運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間的可靠性、安全性、可達(dá)性以及受理能力。一些關(guān)于運(yùn)輸服務(wù)特性重要性程度調(diào)查顯示、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間的可靠性最為重要，是最受托運(yùn)人關(guān)注的中港物流運(yùn)輸服務(wù)特征。     （一）運(yùn)輸成本  &

[ 11-28 11:10 ] 中港進(jìn)口報(bào)關(guān)單填寫方式

進(jìn)出口貨物許可證制度，是對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易進(jìn)行管理的一種行政保護(hù)手段。那么中港進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填寫的基本要求有哪些！        一、報(bào)關(guān)單填制的一般要求  進(jìn)出境貨物的收發(fā)貨人或代理人向海關(guān)申報(bào)時(shí)，必須填寫并向海關(guān)遞交進(jìn)口或出口貨物報(bào)關(guān)單。申報(bào)人在填制報(bào)關(guān)單時(shí)，必須做到真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全、清楚：       1) 報(bào)關(guān)單的填寫必須真實(shí),要做到兩個(gè)相符:一是 單證 相符,即報(bào)關(guān)單與合同、批文、發(fā)票、裝箱單等相符;二是單貨相符，

[ 11-28 11:06 ] 進(jìn)出口關(guān)稅的征收標(biāo)準(zhǔn)有什么種類

  在中港物流貨物運(yùn)輸中進(jìn)出口關(guān)稅按征收關(guān)稅的標(biāo)準(zhǔn)，可以規(guī)劃為從價(jià)稅、從量稅、滑準(zhǔn)稅、復(fù)合稅四種計(jì)征方法。  　　從量稅:是以進(jìn)口商品的數(shù)量、體積、重量等計(jì)量單位為計(jì)稅基準(zhǔn)的一種計(jì)征關(guān)稅的方法。  　　其特點(diǎn)是，每一種進(jìn)口商品的單位應(yīng)稅額固定，不受該商品進(jìn)口價(jià)格的影響。計(jì)稅時(shí)以貨物的計(jì)量單位乘以每單位應(yīng)納稅金額即可得出該貨物的關(guān)稅稅額。這種計(jì)稅方法稅額計(jì)算簡(jiǎn)便，通關(guān)手續(xù)快捷，并能起到抑制低廉商品或故意低瞞報(bào)價(jià)格商品的進(jìn)口。從量稅適用于規(guī)格品種簡(jiǎn)單、計(jì)量容易、同一種商價(jià)漲落時(shí)，稅額不

[ 11-27 10:39 ] 深圳中港運(yùn)輸講解香港進(jìn)口運(yùn)輸貨物通關(guān)的事項(xiàng)

  香港進(jìn)口運(yùn)輸貨物通關(guān)的事項(xiàng)，主要來看下進(jìn)出口報(bào)關(guān)分類和如何遞交進(jìn)／出口報(bào)關(guān)單   一：進(jìn)出口報(bào)關(guān)分類   共分六類   1.非食品類的進(jìn)口報(bào)關(guān)   2.香港進(jìn)出口貨物分類表(協(xié)調(diào)制度)內(nèi)附錄一所列的食品類的報(bào)關(guān)   3.出口/轉(zhuǎn)口物品(香港制造的成衣及鞋履除外)的出口/轉(zhuǎn)口報(bào)關(guān)   4.《工業(yè)訓(xùn)練(制衣業(yè))條例》(第318章)附表所列的香港制造成衣及鞋履類的出口報(bào)關(guān)   5.進(jìn)口報(bào)關(guān)(屬豁免報(bào)關(guān)費(fèi)的物品)

[ 11-27 10:29 ] 貨運(yùn)物流專線在配送時(shí)注意事項(xiàng)

 貨運(yùn)物流專線在運(yùn)輸貨物的過程中要留意維護(hù)貨物，由于在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中會(huì)遇到不同類型的路，在不同的狀況下，司機(jī)都應(yīng)該盡可能的維護(hù)貨物的完好性。  消費(fèi)者在選擇一家貨運(yùn)物流專線公司的時(shí)分，都希望本人的貨物可以又快又好的送到達(dá)目的地，但是，在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中會(huì)經(jīng)過不同的路，在一些路途較坎坷的中央，貨車顫動(dòng)的頻率就會(huì)較高，這樣高頻率的顫動(dòng)，難免會(huì)對(duì)車內(nèi)的東西產(chǎn)生平穩(wěn)，一些易碎物品會(huì)在這樣長(zhǎng)時(shí)間的平穩(wěn)過程當(dāng)中損壞，這些現(xiàn)象都是消費(fèi)者不希望看到的。由于假如對(duì)貨物形成了損壞，不只在經(jīng)濟(jì)上有損失，而且消費(fèi)者還需

[ 11-26 10:07 ] 東莞走香港物流公司

我們常說FOB香港，CIF悉尼等等，沒有進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易系統(tǒng)學(xué)習(xí)的朋友估計(jì)很難理解這些詞代表什么，下面就由東莞走香港物流公司理想物流為大家作簡(jiǎn)單講解。 首先，東莞走香港物流公司給大家講FOB和CIF的定義： FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價(jià)”。 CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。 FOB和CIF價(jià)格術(shù)語的不同點(diǎn)： 第一：費(fèi)用構(gòu)成不一樣，報(bào)價(jià)不一樣。FOB價(jià)