[ 10-17 10:43 ] 惠州走香港的貨運(yùn)公司

適者生存，只有勇敢的去冒險(xiǎn)，勇于發(fā)現(xiàn)，勇于闖蕩，才會(huì)是最后的勝利者。人類(lèi)的進(jìn)化就是一個(gè)非常明顯的例子，人類(lèi)源自于人猿，從最原始的古猿，能人，直立人，到屬于我們21世紀(jì)的智人。一步一步進(jìn)化而來(lái)，也許身為它的后代我們沒(méi)有參與其中，不能清楚明白這中間的奧妙，但是光從歷史文學(xué)及圖片中，看到了他們從四腳立地，到最后兩腳立足，昂首挺胸，目視前方的姿態(tài)，可想而知，這中間的進(jìn)化過(guò)程是多么的艱辛。但是他們并不畏懼，在當(dāng)時(shí)打破現(xiàn)狀，朝著未知前進(jìn)，把命運(yùn)牢牢的抓在自已手中，創(chuàng)下現(xiàn)時(shí)最偉大的成就。 我們理想物流也是一樣，從最早的惠州走香

[ 10-16 16:35 ] 佛山發(fā)貨運(yùn)到香港

理想物流專(zhuān)線(xiàn)佛山發(fā)貨運(yùn)到香港，我司在佛山樂(lè)從設(shè)有收貨倉(cāng)，且散貨拼車(chē)是主營(yíng)產(chǎn)品之一，針對(duì)出口客戶(hù)小批量、多頻次的零散貨物，通過(guò)自有車(chē)輛，提供的中港兩地貨物運(yùn)輸服務(wù)。具體可分為：一般貿(mào)易拼車(chē)、EDI電子單拼車(chē)、中港快件拼。 準(zhǔn)時(shí)：每輛中港貨運(yùn)車(chē)輛上都安裝了GPS定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中全程追蹤，實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過(guò)嚴(yán)格控制發(fā)車(chē)時(shí)間、車(chē)輛在途時(shí)間、通關(guān)時(shí)間，以確保您的貨物準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。 服務(wù)：跟單人員均是國(guó)際貿(mào)易、物流管理等專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，各個(gè)都具備豐富的物流操作理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且佛山發(fā)貨運(yùn)到香港是我們的新開(kāi)的專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目

[ 10-16 16:33 ] 龍華貨運(yùn)公司到香港

眾所周知，物流要在網(wǎng)絡(luò)上站穩(wěn)腳，必須花費(fèi)不菲的一筆人力、物力、財(cái)力。但是如今，比如龍華貨運(yùn)公司到香港的發(fā)展市場(chǎng)由于市場(chǎng)出口需求量逐步擴(kuò)張，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和“電子平臺(tái)”不斷深入，有市場(chǎng)所需求的貿(mào)易公司對(duì)龍華去香港物流公司企業(yè)服務(wù)的要求越來(lái)越高。  以龍華貨運(yùn)到香港這項(xiàng)主要服務(wù)項(xiàng)目的理想物物流公司逐漸變革經(jīng)營(yíng)理念，從最傳統(tǒng)的物流公司開(kāi)始變以線(xiàn)路為中心為以客戶(hù)服務(wù)為中心，通過(guò)公司加強(qiáng)客戶(hù)管理化，在滿(mǎn)足客戶(hù)運(yùn)輸需求的同時(shí)為客戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù)，努力為每一位大小客戶(hù)量身定制適合自己的運(yùn)輸

[ 10-15 09:19 ] 塘廈冷凍包車(chē)到香港

現(xiàn)在隨著貿(mào)易發(fā)展的需求，越來(lái)越多的物種有安排從大陸出口到的國(guó)外，這里面涉及的各種車(chē)型也越來(lái)越多。如散貨快遞拼車(chē)、貿(mào)易拼車(chē)、噸車(chē)、拖車(chē)、吊臂車(chē)、平板車(chē)、冷凍車(chē)等等，幾種特殊的車(chē)型目前也逐漸進(jìn)入市場(chǎng)。下面我們就來(lái)講講冷凍車(chē)，記得有客戶(hù)咨詢(xún)過(guò)我們有無(wú)車(chē)從塘廈冷凍包車(chē)到香港的。以前沒(méi)有涉及，但是現(xiàn)在很榮幸的告訴您，我們現(xiàn)在塘廈冷凍包車(chē)到香港隨時(shí)叫車(chē)隨時(shí)有，只要您有需求我們就能滿(mǎn)足您的需求。 冷凍車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷

[ 10-15 09:10 ] 太和至香港物流

貿(mào)易出口客戶(hù)如何選擇一個(gè)好的值得信任的太和至香港物流，要看它的細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)越細(xì)，流程越多，而且每個(gè)流程有準(zhǔn)化操作指引。 近年來(lái)太和至香港物流行業(yè)呈井噴發(fā)展的趨勢(shì)，一些公司對(duì)外宣傳多多少少有一些偏差或者虛夸，廣告打得響亮，才能吸引客戶(hù)的眼球，才有進(jìn)一步合作的可能。另針對(duì)倉(cāng)庫(kù)，長(zhǎng)期操作太和至香港物流的客戶(hù)，會(huì)在旺季來(lái)臨前把貨生產(chǎn)好，事先將貨物轉(zhuǎn)移到香港，和在香港有倉(cāng)庫(kù)的中港物流公司合作，等他的客戶(hù)下了訂單，直接把貨發(fā)出去。 在深圳的中港物流公司，同進(jìn)擁有一個(gè)香港倉(cāng)庫(kù)可以為客戶(hù)提供更多的增值服務(wù)，比如倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、打包、

[ 10-13 10:33 ] 如何選擇深圳發(fā)貨到香港的貨運(yùn)公司

  在選擇深圳發(fā)貨到香港貨運(yùn)這類(lèi)型的供應(yīng)商需要注意的事項(xiàng)有哪幾點(diǎn)呢?    一、整個(gè)物流鏈的操作流程銜接上的熟練和規(guī)范，因?yàn)閷?duì)于一個(gè)物流公司而言，如果它的操作流程比較合理，那么在時(shí)間上會(huì)節(jié)省很多，這樣效率會(huì)更高，比如下單——提貨——報(bào)關(guān)——派送——簽收——尾紙整理等有沒(méi)有專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)，這里就要談及我們理想物流這個(gè)深圳到香港的貨運(yùn)大莊的各個(gè)工作崗位上的員工們都在各司其

[ 10-13 10:30 ] 合理管理中港噸車(chē)物流管理成本

  在中港物流噸車(chē)運(yùn)輸成本中，管理成本是最難以控制和統(tǒng)計(jì)的。在我們國(guó)家這種情況尤為突出。主要原因是我國(guó)企業(yè)物流總成本管理的概念比較淡薄，往往只關(guān)心直接的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，而對(duì)中港噸車(chē)物流管理成本則基本不予考慮。存儲(chǔ)系統(tǒng)作為物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，在顧全大局的前提下，合理庫(kù)存對(duì)于降低庫(kù)存成本是非常必要的。合理庫(kù)存主要包括以下兩個(gè)方面:    第一、合理的庫(kù)存量。指在新的商品到來(lái)之前，能保證在這個(gè)期間商品正常供應(yīng)的數(shù)量。合理的庫(kù)存必須以保證商品流通正常進(jìn)行為前提。   

[ 10-12 10:35 ] 中港物流中的危險(xiǎn)品包括哪些產(chǎn)品

  大家都知道中港運(yùn)輸中危險(xiǎn)品傷害性是巨大的，但同時(shí)發(fā)展經(jīng)濟(jì)又需要危險(xiǎn)品的存在，中港貨運(yùn)公司在此提醒做危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)耐?，在運(yùn)輸保存的時(shí)候一定要妥善處理，以免事故的發(fā)生。日常企業(yè)要修訂完善應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展經(jīng)常性培訓(xùn)和演練。危險(xiǎn)品貨運(yùn)企業(yè)要根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，有側(cè)重地編制完善各級(jí)各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案，做到“一事一案”，以增加實(shí)用性、針對(duì)性和可操作性。除了知道的一些化學(xué)物品外，還有哪些屬于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆懂犇?    1） 腐蝕品  具有強(qiáng)烈的腐蝕性，而且一般都含

[ 10-12 10:32 ] 中港貨運(yùn)發(fā)展需要把客戶(hù)放在首位

  理想中港貨運(yùn)是深圳一家中港貨運(yùn)品牌的服務(wù)商，十多年的中港貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，今天就中港貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展前景做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹：    如今是物流行業(yè)發(fā)展迅速的時(shí)代，對(duì)于外國(guó)的許多商品都是從香港等地進(jìn)入內(nèi)地，那么對(duì)于中港貨運(yùn)發(fā)展的前景如何?    對(duì)于這個(gè)話(huà)題來(lái)說(shuō)，中國(guó)在世界上是一個(gè)消費(fèi)大國(guó)，許多國(guó)家都看重中國(guó)的市場(chǎng)，因此、中外貿(mào)易發(fā)展非常的迅速，同時(shí)也帶動(dòng)了中國(guó)物流業(yè)迅猛的發(fā)展，而且大部分商品是通過(guò)香港進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)或者出至國(guó)外市場(chǎng)，從而中港貨運(yùn)發(fā)展的前景是非?？捎^的。&nb

[ 10-11 10:49 ] 中港運(yùn)輸運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)拖車(chē)與噸車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

 中港運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)中拖車(chē)指的用來(lái)裝運(yùn)集裝箱貨物,是港口經(jīng)常運(yùn)用的一種調(diào)運(yùn),拖運(yùn)工具。主要應(yīng)用：重型貨物的短途中轉(zhuǎn)、移庫(kù)、機(jī)械、物流、下線(xiàn)等作業(yè)運(yùn)輸。適合于工業(yè)運(yùn)輸裝卸等。  中港運(yùn)輸噸車(chē)屬于廂式運(yùn)輸車(chē),主要用于全密封運(yùn)輸各種物品,特殊種類(lèi)的廂式貨車(chē)還可以運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品。具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、運(yùn)輸量大,充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。  廂式運(yùn)輸車(chē)分為：后開(kāi)門(mén)、左右開(kāi)門(mén)、全封閉、半封閉、倉(cāng)柵使用范圍 廂式貨車(chē)廣泛適用于運(yùn)輸各類(lèi)貨物,各大工廠(chǎng)、超市、個(gè)人均適用。廂式運(yùn)輸車(chē)后側(cè)

[ 10-11 10:41 ] 中港運(yùn)輸一路通的作用

 做中港運(yùn)輸這一行的朋友可能都了解，采用中港拖車(chē)出口運(yùn)輸?shù)较愀凼俏覀冎懈坌袠I(yè)多種運(yùn)輸方式中時(shí)效最快的方式之一。在拖車(chē)出口操作完成后，我們會(huì)讓客戶(hù)提供一路通賬號(hào)過(guò)來(lái)，有時(shí)候客戶(hù)會(huì)問(wèn)什么是一路通?為什么要提供一路通賬號(hào)?一路通有什么作用?可見(jiàn)大家對(duì)一路通這個(gè)概念還比較陌生;   一路通是重柜入倉(cāng)的依據(jù)，入倉(cāng)憑證。以前是用正本尾紙或其掃描件證明已還柜入倉(cāng)，正本尾紙寄送給客戶(hù)換取提單用。從2005年底開(kāi)始，香港各大碼頭都普遍使用一路通，中港運(yùn)輸公司把重柜還場(chǎng)以后，登陸一路通網(wǎng)站，在上面將此批

[ 10-10 11:24 ] 深圳到香港的物流最便宜是哪家

深圳到香港的物流，乃至整個(gè)中港物流，哪家的費(fèi)用最便宜？也許是很多客戶(hù)關(guān)系的問(wèn)題。深圳到香港的物流運(yùn)輸涉及跨境通關(guān)及香港境內(nèi)運(yùn)輸，隨著安全意識(shí)的提高，客戶(hù)在選擇去香港物流供應(yīng)商時(shí)，在價(jià)格和保障之間，大多數(shù)會(huì)選擇后者。但也有貨主為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，而選擇運(yùn)費(fèi)低的物流公司。常見(jiàn)的兩種情況： ★選擇信譽(yù)好，運(yùn)費(fèi)符合行業(yè)水平的 運(yùn)費(fèi)給的合理價(jià)高，物流公司對(duì)貨物認(rèn)真負(fù)責(zé)，按時(shí)送到。雖然貨主付出的貨運(yùn)費(fèi)用高一些，但在準(zhǔn)時(shí)、完好無(wú)損地完成中港貨運(yùn)時(shí)是放心的。 總的來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)高運(yùn)輸質(zhì)量有保證。 ★誰(shuí)運(yùn)費(fèi)要的低，就選誰(shuí) 低廉的運(yùn)費(fèi)

[ 10-10 10:50 ] 深圳大件物流到香港

深圳市理想物流有限公司專(zhuān)業(yè)從事大陸到香港的大型貨物運(yùn)輸服務(wù)， 深圳大件物流到香港運(yùn)輸港車(chē)有： 中港冷藏車(chē),香港冷藏車(chē)運(yùn)輸,中港冷凍柜拖車(chē),香港冷凍拖車(chē),平板車(chē)、冷藏車(chē)、吊機(jī)車(chē)、矮排平板車(chē)、危險(xiǎn)品車(chē)、超長(zhǎng)車(chē)、加寬車(chē)、超重車(chē)等。針對(duì)不同行業(yè)及產(chǎn)品有著自己獨(dú)特的物流運(yùn)輸方案,可提高運(yùn)輸效率，節(jié)省運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)雙方共贏的物流服務(wù)理念，  專(zhuān)業(yè)服務(wù)特色: 1、香港平板車(chē)（12米）：適用于超寬和超長(zhǎng)貨物如：超寬活動(dòng)房屋、超長(zhǎng)鐵軌、鋼結(jié)構(gòu)、建筑材料、玻璃、大型機(jī)械設(shè)備、大件貨物運(yùn)輸?shù)龋? 2、香港矮排平板車(chē)（8

[ 10-09 10:32 ] 廣州到香港貨運(yùn)公司

理想物流是一家專(zhuān)業(yè)做 廣州到香港貨運(yùn)公司，在理想物流的辦公室里高掛著“厚德載物”這四個(gè)字。起初并不是很明白這四個(gè)字的含義。據(jù)了解根據(jù)《周易》里面記載“天行健，君子以自強(qiáng)不息。地勢(shì)坤，君子以厚德載物。”大致的意思是君子要懂得順應(yīng)天道，懂得承載包容。  在廣州到香港貨運(yùn)公司這個(gè)大家庭中，工作上大家默契配合，業(yè)余生活也是和諧相處?，F(xiàn)如今，根據(jù)時(shí)事的變化和國(guó)家政策的改變，我們及時(shí)改變銷(xiāo)售模式，大力發(fā)展中港運(yùn)輸業(yè)務(wù)，成為市場(chǎng)上優(yōu)秀的 廣州到香港貨

[ 10-09 10:31 ] 中港快件運(yùn)輸

隨著物流市場(chǎng)的飽和，越來(lái)越多的物流公司投入運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，開(kāi)發(fā)客戶(hù)的難度也隨之加大。我們中港快件運(yùn)輸物流公司保證貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，必須要不斷的開(kāi)發(fā)新客戶(hù)，不斷的引進(jìn)新鮮血液。那么在眾多的東莞到香港拖車(chē)運(yùn)輸物流公司中，客戶(hù) 該如何選擇適合自己的合作商呢？   首先，在不了解中港快件運(yùn)輸物流公司的情況下，客戶(hù)可以憑著物流公司的在行業(yè)上的口碑尋找合適的合作方。一個(gè)好的物流公司，必定是大家都認(rèn)可和支持的，一個(gè)好的物流公司一定有著好的口碑。   其次，針對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)?/dd>

[ 10-08 09:44 ] 布吉發(fā)物流到香港哪家好

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工廠(chǎng)的變遷或者其他原因的變動(dòng)，導(dǎo)致許多朋友需要發(fā)貨至香港的交倉(cāng)而又不明白布吉發(fā)物流到香港哪家好？因此理想物流針對(duì)布吉發(fā)物流到香港哪家好來(lái)做為分析。因?yàn)檫x擇好的運(yùn)輸公司，相當(dāng)于這件事就已經(jīng)成功一半。那么今天我們就來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于布吉發(fā)物流到香港哪家好?我們應(yīng)該從哪些方面進(jìn)行相關(guān)解答呢？不妨一起看下文的相關(guān)介紹 公司自成立以來(lái)堅(jiān)持客戶(hù)至上，質(zhì)量第一的原則，為廣大客戶(hù)提供統(tǒng)一、快捷、高效、服務(wù)。并擁有優(yōu)良的中港運(yùn)輸車(chē)隊(duì)以中港貨運(yùn)服務(wù)為基礎(chǔ)，積極拓展服務(wù)空間和延伸服務(wù)功能，并密切關(guān)注市場(chǎng)及客戶(hù)需求變化

[ 10-08 09:41 ] 帶貨去香港

客戶(hù)選擇帶貨去香港，有幾種選擇。首先，一般的都會(huì)選擇平時(shí)買(mǎi)開(kāi)的，混的熟的，優(yōu)先考慮。只要合作開(kāi)的，我們能做的，客戶(hù)都會(huì)找我們，慢慢拉近我們跟客戶(hù)的關(guān)系，從生到熟，從合作關(guān)系到朋友關(guān)系。 其次，對(duì)于老客戶(hù)，要維護(hù)好，多了解老客戶(hù)帶貨去香港的動(dòng)態(tài)，。有時(shí)間，可以找目標(biāo)客戶(hù)的電話(huà)打，多開(kāi)發(fā)。去展會(huì)走走，派名片，把自己和產(chǎn)品推銷(xiāo)出去。我們專(zhuān)線(xiàn)做帶貨去香港的業(yè)務(wù)，肯定要把自己和產(chǎn)品推銷(xiāo)出去，我們要多加一些人，多聊，有意向的，爭(zhēng)取上門(mén)拜訪(fǎng)，積極跟進(jìn)。 再次提到的是品牌效應(yīng)。我們?nèi)ベI(mǎi)東西，很多時(shí)候都會(huì)認(rèn)牌子或者認(rèn)人，這個(gè)說(shuō)明

[ 09-30 17:41 ] 運(yùn)輸?shù)较愀垡峁┦裁促Y料

  中港運(yùn)輸已經(jīng)形成了相當(dāng)成熟的體系，簡(jiǎn)單分類(lèi)可分為：中港拖車(chē)整柜運(yùn)輸、中港噸車(chē)整車(chē)運(yùn)輸、中港散貨拼車(chē)運(yùn)輸?shù)取?   　　其中，中港一般貿(mào)易散貨拼車(chē)，因其時(shí)效穩(wěn)定、靈活多變、操作簡(jiǎn)單深受出頻率高、單次貨量不多的工廠(chǎng)或貿(mào)易公司喜愛(ài)。   　　然而，在多年發(fā)車(chē)過(guò)程中，也經(jīng)常遇到一些接觸中港散貨拼車(chē)較少的客戶(hù)，對(duì)中港散貨拼車(chē)需要提供什么資料沒(méi)有一個(gè)清晰的概念，那么，中港散貨拼車(chē)需要什么資料呢？   　　一、有報(bào)關(guān)資料的，需要退稅的，可做委托代理報(bào)關(guān)，需要提供的資料如下：

[ 09-30 17:38 ] 中港進(jìn)口報(bào)關(guān)的兩種方式

  中港進(jìn)口報(bào)關(guān)應(yīng)該分為一般貿(mào)易進(jìn)口和進(jìn)料加工企業(yè)的進(jìn)口這兩種方式。     首先說(shuō)一下一般貿(mào)易進(jìn)口。一般貿(mào)易進(jìn)口，首先要確定付款方式，是T/T呢，還是L/C呢，如果是L/C，那就要先開(kāi)證，等開(kāi)完信用證后，確定進(jìn)口的船期，等船到以后。開(kāi)始進(jìn)行進(jìn)口的操作。     1.首先是要得到國(guó)外客戶(hù)的提單，發(fā)票、箱單，如果是從韓國(guó)和日本進(jìn)口貨物的話(huà)，還必須要有非木質(zhì)包裝證明。     2.首先要那提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批

[ 09-29 14:42 ] 理想物流為您講解出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸

 隨著我們國(guó)貨的質(zhì)量提升，如今國(guó)貨更多走出家門(mén)，有兩岸三地更有海外的。那么出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，有什么流程呢？  （1） 出口貨物的發(fā)貨人或其代理人應(yīng)向啟運(yùn)地海關(guān)申報(bào)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物。  （2）出口貨物的發(fā)貨人或其代理人在申報(bào)前應(yīng)填制中華人民共和國(guó)海關(guān)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物申報(bào)單（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單”）、中華人民共和國(guó)海關(guān)出口貨物報(bào)關(guān)單（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“出口貨物報(bào)關(guān)單”)，交啟運(yùn)地?cái)?shù)據(jù)錄入海關(guān)計(jì)算機(jī)報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)，并打印成正式的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單